NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO

Con
Nestor Volker, Carlos Saguier Fonrouge, Torkel Bogstrom, Horacio Bernasconi y Jorge Solis

8-15-22 y 29 de Setiembre y 5 de Octubre de 20.30 a 22.30 horas

Centro Asturiano de Vicente López
Avda. del Libertador 1081
(Estacionamiento en el 981)

Un Módulo desarrollando durante diez horas las puntuales temáticas de la navegación con mal tiempo en todo tipo de embarcaciones. Desde el barco hasta la tripulación, Desde las estrategias a los motores en la navegación con mal tiempo en la vela y el motor. Sumando a ello errores y aciertos en el mal Tiempo. Un Modulo de cinco reuniones que desarrolla los temas cruciales a cualquier navegantes de la vela o el motor, de la regata o el crucero. Consejos, tips, procedimientos, encuadres. Todo ello por la exposición, didáctica y experiencia de cinco máximos especialistas y absolutamente reconocidos navegantes que brindan su participación de manera desinteresada.

Todos exponiendo sobre el Mal Tiempo: Torken Bogstrom La Tripulación en el mal tiempo. Carlos Saguier Fonrouge: Errores y Aciertos en el Mal Tiempo. Horacio Bernasconi: Motores dentro y fuera en vela y embarcaciones a motor. Jorge “El Negro” Solís: Estrategias en la navegación con mal tiempo en Río y Mar. Nestor Volker: El Barco en la navegación con mal tiempo.

Este módulo se realiza a beneficio de Accion Solidaria Delta –cumplimentando el programa de Alimentos no perecederos para escuelas y hospitales del delta y sus comunidades- con un arancel solidario y arancel preferencial para socios de Acción Solidaria Delta. Podes asociarte y disfrutar de este máximo beneficio como asociado de ASD–junto a otros- en el momento de inscribirte en el módulo.

“Como quiera que sea en la soledad del océano y con tiempo duro, existen muchas similitudes entre el crucero y la regata. Debe hacerse lo correcto de forma igualmente competente y en el momento adecuado. Uno no puede permitirse ser descuidado simplemente porque no está compitiendo”. Mike Golding

Resumen

Cantidad de Reuniones: cinco
Días: Miércoles 8, 15 y 22 y 29 de Setiembre y 5 de Octubre 2010
Horario del Módulo: 20.30 a 22.30 horas Centro Asturiano de Vicente Lopez
Lugar de dictado: Salón del Centro Asturiano Vicente Lopez Avda. del Libertador 1081

Costo:
Socios de Acción Solidaria Delta: $150 (pueden los navegantes asociarse el día del curso con un único pago por los años 2010, 2011 y 2012 hasta el 31 de marzo de pesos 60 sin ninguna cuota extra o mensual disfrutando inmediatamente de los beneficios que otorga la pertenencia).- Acción Solidaria Delta es una asociación civil sin fines de lucro desde el año 2008 cuyos objetivos son el desarrollo de la solidaridad, la cultura y el deporte.

No socios o quienes no se deseen asociar: $300 (como dice arriba te puedes asociar el mismo día)

Se abona del día de inicio del Módulo.

Los beneficios de este modulo son destinados a alimentos no perecederos para escuelas, hospitales y comunidades del delta.

El día de la primera Charla a partir de 19.00 horas se realiza el ingreso al salón y la inscripción de y sobre el curso de manera exclusiva para pre inscriptos confirmados limitándose la participación a la capacidad del auditorio.

FORMA Y MODO DE PARTICIPACIÓN

Actividad con preinscripción previa por internet

Enviar su preinscripción UNICAMENTE a enelcockpit@yahoo.com.ar o enelcockpit@gmail.com Para que sea válida la preinscripción deberán haberse completado todos los datos requeridos, haber sido enviadas a enelcockpit@yahoo.com.ar o enelcockpit@gmail.com y respondida por la organización

Modulo NAVEGACION CON MAL TIEMPO
Nombre y Apellido:
Documento (tipo y Numero):
Teléfono particular:
Teléfono laboral:
Teléfono celular:
Email para contacto:
Habilitación Deportiva (Conductor, Timonel, Patrón, Piloto):
Participara como (Socio – Se asociará – No Socio):
Cómo tomo conocimiento de la actividad anunciada:

Dictantes:

Nestor Völker

El diseñador del barco más facturado de la Argentina y con mayor valor de reventa. Como deportista ha participado en innumerables y reconocidas navegaciones de crucero. Como regatista en multiplicidad de regatas nacionales e internacionales incluyendo la famosa Fastnet de 1979 de la cual lleva la experiencia personal de estar a bordo de un barco holandés de 31 pies que se dió vuelta. Recibido de Ingeniero Naval y Mecánico en la UBA en el año1975. Trabajó once años (1968-1978) en el Estudio Germán Frers interviniendo en numerosos proyectos de éxitos internacionales. Se desempeñó como docente en la cátedra de Estructura de Buques en la Facultad de Ingeniería de la UBA hasta la fecha trabajó en su estudio contando ya con más de 200 proyectos propios realizados para el país y el exterior. En la actualidad tiene más de 50 modelos diferentes de embarcaciones en fabricación seriada en diversos países. En cuanto a embarcaciones a motor, proyectó desde trawlers, lanchas rápidas, pesqueros y cruceros. Entre los barcos seriados de mayor aceptación figuran el Microvölker (500 unidades, que se fabricó en Argentina, Brasil, Chile y Suecia), bora bora 26 (170 unidades) el Plenamar 27 (120 unidades), Drakar 32, Bora Bora 31.5, Pandora 34, produciendo desde 1999 proyectos como Pandora 320 o Pandora 360 y especiales en medianas y grandes esloras tanto para el mercado nacional como para el internacional Es titular del estudio naval con más embarcaciones producidas en América Latina y sus diseños se basan en plataformas computaciones y software propio fruto de los largos años de experiencia En su pagina web www.volker.com.ar podrá tenerse información que excede el objetivo de esta reseña profesional

Jorge Solís

Comienza a navegar a los 10 años en el Club de Regatas La Plata. A los 15 años incursiona en los Snipes y luego con Penguin gana el Campeonato Argentino en 1969. Para esa época ya había corrido varias Bs As. Mar del Plata Punta del Este Buenos Aires, a la Panela, Buceo, etc. En la década del 70 integró tripulaciones corriendo en IOR el calendario del YCA. En 1980 corre regatas variadas regatas inclusive la Buenos Aires Rio de Janeiro. Desde 1992 integra como docente las tripulaciones de los Veleros de Armada Argentina Fortuna y Fortuna II. Con ellos ha navegado en Crucero y Regata por el RDLP, río Uruguay y Paraná y el litoral Oceánico Argentino y brasileño. En el 2009 navegó en el Fortuna II Buenos Aires Isla de los Estados y en el 2010 Buenos Aires Madryn y otras navegaciones oceánicas sobre costa uruguaya y Argentina. Con su embarcación personal corrió numerosos campeonatos argentinos en serie D de PHRF obteniendo primeros puestos. Es Docente en la Direccion de Educación Física de la Universidad Nacional de La Plata. Desde 1992 ejerce como Docente en la Armada Argentina brindando enseñanza en el Liceo Naval, Escuela Nacional de Náutica, Escuela Naval Militar, Secretaria General Naval.

Los temporales se han cobrado víctimas entre los barcos de todos los tipo y tamaños que uno pueda imaginar, y los barcos supervivientes han sido también variados. Así pues vale la pena considerar las características del diseño de los yates que mejor deberán soportar lo peor que la meteorología puede deparar.

Olin J. Stephens II

Horacio Bernasconi

Es Piloto de Yates y acumula más de cuarenta y cinco mil millas. Navegaciones: en el Atlántico Sur, Mediterráneo, Mar Caribe, y Atlántico Norte. Cruce del Atlántico en 1996 con el Yate a Vela “Heroína”. Viajes a Brasil con el velero “Nochero” Navegación Miami – Buenos Aires durante los meses Junio-julio 2005 crucero “Necha” Navegaciones a puertos de Brasil con su velero “Sara” 2006. Con embarcaciones a motor: “Cayo Hueso”(2005/2006/2007/2009/2010) “El Santo” (2005/ 2007) “Taranztla” (2007/2008) “Gio Batta” (2009) Navegación a Venezuela Puerto La Cruz con el “Andrea del Mar” (2008). Profesor de los cursos de Timonel y Patrón de Yates en la Escuela de Deportes Náuticos de la Liga Naval Argentina desde 1992 hasta 2002 inclusive y Regente de dicha Escuela en el período 1995 – 2000. Profesor del curso de Patrón de Yates en la Escuela del Yacht Club Puerto Madero. Dictó también cursos de Timonel de Yate a Motor en la Universidad de Buenos Aires - Facultad de Derecho- y en la Liga Naval Argentina filial Luján. Director y fundador (2003) de la Escuela Argentina de Navegación Deportiva. Egresado de la Escuela Naval Militar en 1967 Sus estudios terciarios los concreta como Especialista en maquinas Navales en la Escuela Politécnica Naval. Es Presidente del Yacht Club de la Ciudad de Buenos Aires

“Los oficiales del ejército dicen con orgullo que pocos planes sobreviven al primer contacto con el enemigo, y lo mismo se puede decir para los planes de una tripulación de una pequeña embarcación que se encuentra por primera vez con mal tiempo”. Peter Bruce

Torkel Bogstrom

Se ha desempeñado como timonel, táctico, skiper, trimer obteniendo los siguientes lauros: Campeón Mundial Jr de Snipe 1976, Campeón Mundial de Maxis en 2002 con Alexia , - Campeón Mundial de IMS 2005 con Azur de Puig, Subcampeón Mundial de IMS en 2006 y 2007 con Turismo Madrid , Subcampeón Mundial de Maxi Class con Alexia en 1997 , 1998 , 2000 , 2001 , 2003
Ganador de las siguientes regatas oceánicas: - Copa del Rey 2007 con Matador - Bs. As - Rio con Recluta 1979- Newport - Bermudas con Alexia 1998- Tre Golfi - Capri con Alexia 2001- Regata La Giraglia con Alexia en 2003- Les Voiles de St Tropez en 2004 y 2005 con Alexia- Maxi Rolex Cup - Porto Cervo con Alexia en 2004- Trofeo Reina Sofía en 2006 y 2007- Bs. As - Mar del Plata con Recluta , Mercenario , Califa , Fuga - Bs As Punta del Este con Fuga , Matador , Chasqui , Audaz - Mar del Plata Punta del Este con Recluta y Jockey Club- Campeón Sudamericano de 1/4 Ton en 1982 con Rhea
Campeón argentino en las siguientes Clases : - Snipe en 1977- Alpha 25 en 1978- IMS 1989 , 1991 , 1993 , 1995 , 1996 Campeón Match Race - Guaruja 1995 - Subcampeón Match Race , Rio de Janeiro 2004 y Buzios 2005
Torkel Bogstrom es CEO de North Sails Sudamericana desde 1981, cuenta con 52 años de edad y participa en regatas a las que es invitado constantemente en diversos lugares del mundo.

“Los conocimientos que un marino va acumulando a lo largo de singladuras tediosas rodeado de un mar apacible, no son otra cosas que la preparación necesaria para afrontar sin pánico una situación de emergencia, por lo general asociada a un viento terrorífico y a una mar rompedora. Con buen tiempo todo resulta sencillo: el barco se convierte en un disfrute sublime. Pero en medio de una depresión, atormentados por el ulular del viento, nos sentimos terriblemente solos e indefensos, a merced de la resistencia del barco y a merced de nuestros escasos conocimientos, escasos siempre, por muchos doctorados que hayamos podido acumular. La mar exige mucho. Como la vida misma”. J.Zamora Terres Capitán de la Marina Mercante Española.

Carlos Saguier Fonrouge

Nació el 14 de Junio de 1945 en la Capital Federal, en el seno de una familia de conocidos y destacados navegantes, que se remontan en el tiempo. Desde los 18 años navegó en embarcaciones menores en Golfo San Jorge y Golfo Nuevo en embarcaciones de CUBA e YPF. En 1971 organiza las primeras regatas en Ushuaia. En 1974 con veleros arribados a Islas Malvinas instruye a jóvenes malvinenses. Entre 1975 y 1980 se radica en Brasil, en Río de Janeiro, donde diseña varias embarcaciones y dirige su construcción en distintos astilleros El 18 de diciembre de 1983 zarpa rumbo al sur a bordo del "Sortilegio", y desempeñándose como capitán del mismo, durante casi tres meses, alcanza el Cabo de Hornos el 5 de Febrero del año siguiente. El "Sortilegio" se convirtió así en la tercera embarcación deportiva argentina en alcanzar al imponente coloso americano del sur. El primero en alcanzarlo, apenas como un hito más de su memorable travesía fue Vito Dumas, en solitario, a vela, y a bordo de su "Lehg II". En 1985 se fundó el "Círculo de Navegantes" en el seno de la Liga Naval Argentina, siendo su primer Comodoro Ya en la década del 90, Saguier Fonrouge realizó navegaciones de crucero por la Polinesia Francesa en forma local, y por el norte de Europa Durante el mes de Enero del 2004, participó en el viaje a la Patagonia con el velero ¨Abril¨, Además del CUBA y de la Liga Naval Argentina, también se ha desempeñado como instructor y profesor de vela en otras instituciones entre las que cabe mencionar el Boating Club, el Campana Boat Club y el Club Náutico Sudeste. Actualmente continúa su labor de profesor de náutica en la Liga Naval Argentina. Como periodista especializado colaboró desde 1974 y hasta la fecha, en numerosas revistas del país y en algunas extranjeras, con notas técnicas y de historia naval; y también en algunos programas de radio y televisión. Editó sus ¨Maniobras de Mal Tiempo¨ en 1994, y ¨Apuntes¨ en forma digital en 1996. Es Director Docente del Arte de Navegar de Charlas en el Cockpit.

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NUEVAS AUTORIDADES DE LA FEDERACIÓN MOTONÁUTICA ARGENTINA

El día 15 de Abril de 2010, la Federación Motonáutica Argentina, por asamblea ordinaria se han renovado en su totalidad las autoridades, por vencimiento de mandato de las salientes. Agradecemos y felicitamos a la Comisión directiva anterior por todo el esfuerzo que ha brindado para la motonáutica nacional y esperamos poder trabajar en conjunto en esta nueva etapa, para lo cual se constituyó una nueva comisión asesora honorífica, la cual se detalla al pie.

COMISION DIRECTIVA Federación Motonáutica Argentina

Presidente O. Norberto Luna (APM)

Vicepresidente Juan Baader (YCA)

Secretario Bagnasco Martín Pablo (APM)

Prosecretario Pinilla Jorge (CNSA)

Tesorero Vogt Gisela Beatriz (APM)

Pro tesorero Roberto Lo Grasso (AM)

1° Vocal Titular Pinilla Luis (CNSA)
2° Vocal Titular Barbot Gabriel (CMA)
1° Vocal Suplente Stellacci Raúl (YCSF)
2° Vocal Suplente Carlos Molinari (CNR)

COMISION REVISORA DE CUENTAS

Revisor de Cuentas Titular Cañete Alfredo (APM)
Revisor de Cuentas Titular Ferrero Bernardo (CNR)

COMISION ASESORA HONORIFICA

Barbot Fernando (CMA)
Campello Hugo (CMA)
Dieguez Roberto (CNR)
Gonella Ricardo (CNB)
Lelio González Elizalde (ACA)
Skrbec Ernesto (Even Pro SA)
AUTORIDAD NACIONAL
Gerardo Lorenzino (YCA)